2020年7月24日 星期五

西進武嶺中橫宜蘭之旅

 
農曆年時的阿里山新中橫之旅,本來是要繼續到日月潭和埔里,再西進武嶺到宜蘭。但是家中有事新中橫騎完就先回家了。本來暑假是想去日本騎旅,但疫情的關係出國不方便,就繼續完成台灣島內的騎旅計畫。

因為一次沒法離家太久,就採取拼圖模式,一段一段的完成我的台灣山線騎行。日月潭以前騎過了,這次就從埔里開始我的西進武嶺之旅。


2020年3月1日 星期日

阿里山新中橫騎旅

歐洲義瑞法騎旅回來後,決心將3號機加裝電機套件變成電動輔助腳踏車,就是為了增強爬山的能力。

雖然後輪轂式電機的爬坡效率不及中置電機(輪轂電機減速比固定的關係),但還可以提供大約40%的爬坡助力。電輔單車騎了一段時間,大致能掌握這個電機系統的特性後,就來挑戰台灣的高山騎行。

2020年1月25日 星期六

宜蘭礁溪溫泉之旅



三號機改成電動單車後,因為後輪轂電機以及水壺後移,後方增加不少重量

騎旅的行李配置作了比較大的更動,來平衡前後的配重,不然重量都壓在後方會影響操控。

# 將後貨架拆除,馬鞍袋移到前貨架
# 背包和備用電池也放前貨架上
# 大型坐墊包兼具輕量及後擋泥板的功能



2019年11月28日 星期四

3號機 電機升級強化


在紐西蘭騎旅的時候,就遇過銀髮族的阿伯騎電動登山車。在歐洲騎旅時,電動單車更為普遍。 

在德國騎旅時,發現德國對電動輔助單車接受度很高,二戰時其它國家還在用馬拉車時,德軍已率先使用機械化部隊實施閃電戰,就他們的觀念比其它國家先進吧。


2019年11月27日 星期三

義瑞法之旅 Day 44-47 巴黎戴高樂機場

義瑞法之旅 Day 44 - 47

巴黎戴高樂機場


Paris - CDG airport 27km騎行


我這趟騎旅的終點,總共騎了1784km