支笏湖—新千歲機場：52km 騎行
一早起來再去湖邊道路騎一趟，沒人的支笏湖還挺幽靜的。只是湖畔的商店太早了都還沒開，早餐還是沒有著落。
2017年8月7日 星期一
日本北海道篇 - Day 6
Day 6
稚內—宗谷岬—宗谷丘陵—稚內：75km 騎行
早上起來，天空被厚厚的雲層所籠罩，跟前幾天的豔陽天完全不同。日本的氣象預報蠻準的，今天果然是陰天，預報也說不會下雨，是適合騎車的好天氣。
在旅館門口整備車子時，同旅館有對英國夫婦，也帶著協力車來這裡騎。聊了一下，他們是倫敦來的，協力車可以分解拆開成兩半，用攜車袋打包成２袋。
稚內—宗谷岬—宗谷丘陵—稚內：75km 騎行
早上起來，天空被厚厚的雲層所籠罩，跟前幾天的豔陽天完全不同。日本的氣象預報蠻準的，今天果然是陰天，預報也說不會下雨，是適合騎車的好天氣。
在旅館門口整備車子時，同旅館有對英國夫婦，也帶著協力車來這裡騎。聊了一下，他們是倫敦來的，協力車可以分解拆開成兩半，用攜車袋打包成２袋。
日本北海道篇 - Day 5
Day 5
稚內—利尻島—禮文島—稚內
今天不騎車休息1天。
道北的這兩個島很多人都推薦要去看看。而且看了一篇遊記，很詳細的介紹了如何用一天，可以玩利尻島和禮文島兩個島。於是今天就坐渡輪和觀光巴士去這兩個島玩。
稚內—利尻島—禮文島—稚內
今天不騎車休息1天。
道北的這兩個島很多人都推薦要去看看。而且看了一篇遊記，很詳細的介紹了如何用一天，可以玩利尻島和禮文島兩個島。於是今天就坐渡輪和觀光巴士去這兩個島玩。
日本北海道篇 - Day 4
Day 4
旭川—豐富：JR電車
豐富—稚內（走106海線）：68km 騎行
今天要從旭川去稚內，但不是直接坐電車到稚內去，而是在稚內之前的豐富站下車。然後從豐富町，沿海線１０６道（稚內天塩線）騎去稚內。稚內天塩線，聽說是日本人去北海道北邊，很推薦走的一條道路。我也是看了書本介紹，特別安排這樣的輪行。
在旭川站外把車打包好再進車站。這旭川站好大，而且有兩班都是０９：００發車（一到札幌一到稚內），結果走錯月台差點上去札幌的車。還好時間有預留，趕快換到正確的月台，扛車扛到快瘋了。
旭川—豐富：JR電車
豐富—稚內（走106海線）：68km 騎行
今天要從旭川去稚內，但不是直接坐電車到稚內去，而是在稚內之前的豐富站下車。然後從豐富町，沿海線１０６道（稚內天塩線）騎去稚內。稚內天塩線，聽說是日本人去北海道北邊，很推薦走的一條道路。我也是看了書本介紹，特別安排這樣的輪行。
在旭川站外把車打包好再進車站。這旭川站好大，而且有兩班都是０９：００發車（一到札幌一到稚內），結果走錯月台差點上去札幌的車。還好時間有預留，趕快換到正確的月台，扛車扛到快瘋了。
日本北海道篇 - Day 3
Day 3
富良野—美瑛—旭川：76km 騎行
可能是彌補昨天的下雨，今天一大早太陽就出來露臉了。運氣不錯，今天的富良野－美瑛騎行，有富良野八景，廣角之路和拼布之路等，可是這次騎旅的重頭戲。只是車已經很髒了，不知道在哪裡可以洗車。
去便利店買早餐順便四處逛逛，北之峰這裡景色好氣氛佳，果然是渡假的好地方。
富良野—美瑛—旭川：76km 騎行
可能是彌補昨天的下雨，今天一大早太陽就出來露臉了。運氣不錯，今天的富良野－美瑛騎行，有富良野八景，廣角之路和拼布之路等，可是這次騎旅的重頭戲。只是車已經很髒了，不知道在哪裡可以洗車。
去便利店買早餐順便四處逛逛，北之峰這裡景色好氣氛佳，果然是渡假的好地方。
日本北海道篇 - Day 2
Day 2
千歲機場—Tomamu ：JR電車
Tomamu—金山湖—富良野：73km 騎行
早上起來收拾行李，單車打包後退房，請飯店幫我保管單車紙箱。然後北海道騎旅就正式開始了。
到機場的電車站，先去買ＪＲ北海道周遊券，然後一肩背單車，另一隻手提行李，走進電車站。老實說，１０來公斤的單車背起來還真得蠻重的，電車上也要找空間放車，另一隻手還要提個5,6公斤的行李，其實扛車比騎車辛苦多了，真的！
千歲機場—Tomamu ：JR電車
Tomamu—金山湖—富良野：73km 騎行
早上起來收拾行李，單車打包後退房，請飯店幫我保管單車紙箱。然後北海道騎旅就正式開始了。
到機場的電車站，先去買ＪＲ北海道周遊券，然後一肩背單車，另一隻手提行李，走進電車站。老實說，１０來公斤的單車背起來還真得蠻重的，電車上也要找空間放車，另一隻手還要提個5,6公斤的行李，其實扛車比騎車辛苦多了，真的！
日本北海道篇 - Day 1
Day 1
桃園機場－新千歲機場
搭早上10點的班機，先用家裡的休旅車把行李載到機場捷運，然後再請家人把車開回去。結果一出發就卡關了，捷運工作人員說行李尺寸超過規定（長寬高總和規定是２２０ｃｍ，標準單車紙箱是２３８ｃｍ），不能進捷運站.................
桃園機場－新千歲機場
搭早上10點的班機，先用家裡的休旅車把行李載到機場捷運，然後再請家人把車開回去。結果一出發就卡關了，捷運工作人員說行李尺寸超過規定（長寬高總和規定是２２０ｃｍ，標準單車紙箱是２３８ｃｍ），不能進捷運站.................
2017年8月4日 星期五
日本北海道篇 - 行前規劃準備
行前規劃及準備
今年所規劃的日本騎旅，隨著季節由南向北推進，已經完成沖繩和島波海道騎旅，而在夏季七月底要去的北海道，則是今年日本騎旅計畫的重頭戲。
第一次去北海道騎行，規劃了三個選項，從其中擇一：（出發點都是新千歲機場）
1. 道南 千歲－函館
2. 道央 千歲－美瑛/富良野（後來看圖才知道，這裡也是道北區域）
3. 道北 千歲－稚內
今年所規劃的日本騎旅，隨著季節由南向北推進，已經完成沖繩和島波海道騎旅，而在夏季七月底要去的北海道，則是今年日本騎旅計畫的重頭戲。
第一次去北海道騎行，規劃了三個選項，從其中擇一：（出發點都是新千歲機場）
1. 道南 千歲－函館
2. 道央 千歲－美瑛/富良野（後來看圖才知道，這裡也是道北區域）
3. 道北 千歲－稚內
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