北橫太平山之旅

阿里山新中橫和西進武嶺騎行完成後，台灣的山線騎行還有幾段可以挑戰。

中橫東段的住宿比較不好找，南橫還未開放單車通行全段，這次就來騎北橫再加上太平山。

西進武嶺中橫宜蘭之旅

 
農曆年時的阿里山新中橫之旅，本來是要繼續到日月潭和埔里，再西進武嶺到宜蘭。但是家中有事新中橫騎完就先回家了。本來暑假是想去日本騎旅，但疫情的關係出國不方便，就繼續完成台灣島內的騎旅計畫。

因為一次沒法離家太久，就採取拼圖模式，一段一段的完成我的台灣山線騎行。日月潭以前騎過了，這次就從埔里開始我的西進武嶺之旅。

阿里山新中橫騎旅

歐洲義瑞法騎旅回來後，決心將３號機加裝電機套件變成電動輔助腳踏車，就是為了增強爬山的能力。

雖然後輪轂式電機的爬坡效率不及中置電機（輪轂電機減速比固定的關係），但還可以提供大約４０％的爬坡助力。電輔單車騎了一段時間，大致能掌握這個電機系統的特性後，就來挑戰台灣的高山騎行。

宜蘭礁溪溫泉之旅

三號機改成電動單車後，因為後輪轂電機以及水壺後移，後方增加不少重量

騎旅的行李配置作了比較大的更動，來平衡前後的配重，不然重量都壓在後方會影響操控。

# 將後貨架拆除，馬鞍袋移到前貨架
# 背包和備用電池也放前貨架上
# 大型坐墊包兼具輕量及後擋泥板的功能