御殿場 - 河口湖
42km 騎行 750m 爬昇
今天從御殿場騎到河口湖,要在這裡住三晚。
# 一開始就是往上爬坡,路上車子倒是比前兩天少很多,是因為今天是平日嗎?
# 爬到半路上挺累的,在道之驛休息。
# 上到籠坂垰後,由今日最高點開始往下。到山中湖後,休息吃午餐,再騎湖邊的單車道。
# 山中湖到河口湖這段大都是下坡,騎得就比較快了。
前兩天摔車,掛在前方的馬鞍袋,起了緩衝保護車子的作用,但是也把前貨架右側的加強肋條,銲點給壓斷了。先用隨車帶的束線帶綁緊固定,但應該沒有原本的支撐作用了。
這邊的車店,可能也沒有賣這個形式的前貨架。
這邊的車店,可能也沒有賣這個形式的前貨架。
想了一晚,解決方法是,將行李的配重做調整。改變支撐重心的位置。
雙肩帶背包的支撐點,是壓在前貨架的最前端,缺了加強肋條,要減輕背包的荷重,降低貨架前端的受力。
把原本背包裡裝的東西,盡量拿出來放到馬鞍袋裡,而且重的東西放在馬鞍袋的後方。
這樣子整個行李的重心,會移動到前貨架的後側,由主腳架受力,跟加強肋條就比較沒有關係了。出門在外為了求生存,連工程力學都拿出來用。
雙肩帶背包的支撐點,是壓在前貨架的最前端,缺了加強肋條,要減輕背包的荷重,降低貨架前端的受力。
把原本背包裡裝的東西,盡量拿出來放到馬鞍袋裡,而且重的東西放在馬鞍袋的後方。
這樣子整個行李的重心,會移動到前貨架的後側,由主腳架受力,跟加強肋條就比較沒有關係了。出門在外為了求生存,連工程力學都拿出來用。
爬坡到一半累了先休息一下,在這個道之驛逛逛。
但插座是封起來的,告訴顧客這裡不提供充電。
要離開時,看到幾個阿公阿嬤在這邊裝水。看說明是富士山的泉水,但是不知道能不能直接喝。我是直接裝了一瓶也喝了,還好肚子沒什麼問題。
終於騎到今日的最高點。之後就先下滑到山中湖
沿著山中湖的單車道騎行,前方是富士山的輪廓
在河口湖這邊住三晚,這一次選的是日式房間,晚上睡覺可以滾來滾去。
這大概是連鎖加盟店,跟昨天吃的台灣料理招牌是一樣的。當Google的餐廳看來看去,有選擇障礙時,就來吃這個,基本上不會踩雷。
沒有留言:
張貼留言