最近越吃越胖，終於有天站在磅秤上，看到體脂率覺得不能這樣下去了，決定出門騎旅一陣子。
台灣西部的空氣品質不佳，實在引不起我環島的興趣。這趟還是走花東地區為主，就走一些以前想去但還沒拜訪的地方。
本來計畫週一出發，結果寒流來襲，陽明山都下雪了，真的冷到不行，行李都打包好了，又拆開放回去。過了兩天，氣溫稍有回升（雖然還是好冷），就再把行李打包好出發吧。
Day 1
板橋市 - 花蓮市
區間快車
北宜公路和蘇花公路之前已經走過了，所以第一天就直接搭電車到花蓮，現在台鐵新型的區間快車還有掛車架，研究了一番才知道怎麼使用，後來看其他上車的車友，也是研究了一陣子如何把車掛上去。
雖然坐的是台鐵區間快車，不過我買了高鐵便當在車上吃，味道普普通通就是了。
第一天主要是坐大眾運輸，由台北輪行移動到花蓮，第二天才開始騎行。到達花蓮市後先去旅店辦入住，把行李放好再騎車到花蓮市區四處晃晃。
騎去東大門那邊還不到晚間，很多攤位還沒開，再往市中心去看看，經過公正包子這家有名的店，天色開始暗了但也就下午５點多，排隊的人還不算太多，那晚餐就吃這個了。
公正包子跟一般的小籠包不太一樣，肉餡不大，但麵皮厚而且揉得很紮實，吃起來很有嚼勁。其實比較像是小一點的鮮肉包，這個包子好吃的是它的麵皮，內餡倒不是它的賣點。
這個公正包子大概是一般小籠包的1.5倍大，今天沒有騎車消耗，點８顆包子有點多，不過還是吃得完。
這個還滿迎合我的口味，下次有機會還會來光顧。
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Day 2
花蓮市 - 長濱
88.8km 騎行
花蓮海岸公路沿途平價住宿比較少，所以今天一口氣推到長濱，中間還要爬過一座山（牛山），所以還蠻硬的。
為了節省時間趕在天黑前到達住宿點，午餐沒有吃正餐，靠隨身補給品和便利店。晚餐再吃正式的東西。
明天把行程排短一點，不然整天一直騎車趕路也沒什麼意思。
早上從市區騎到海邊，走海濱單車道
騎著騎著沒路了，只好往回走一段換條路走。
看著地圖轉了一陣子又接回自行車道。
天氣還蠻冷的，冷風吹在臉上刺刺的，頭套拉下來保溫。
花蓮的海濱自行車道結束，接上花東海岸公路。
今天要爬過花蓮海岸線的牛山，中間穿過不少隧道。這隧道讓我想起，在日本中部山區騎行的時候。
花東的省道大都有規劃機慢車道，騎車時比較不用跟汽車爭道，這點比日本騎車的感覺好。
但是今天遇到了好幾次，對向汽車超越雙黃線逆向超車向我殺過來，開車人素質的確不如日本人。
但是今天遇到了好幾次，對向汽車超越雙黃線逆向超車向我殺過來，開車人素質的確不如日本人。
過了牛山最高點後，在芭崎瞭望台休息吃東西。
今天規劃的路程比較長，為了節省時間，午餐就不吃正餐了，用隨車補給品和便利店解決
北迴歸線界碑
“海鳥和魚相愛，只是一場意外~” - by 珊瑚海
騎了一天車沒吃什麼像樣的東西，晚餐也不想吃餐廳了，直接買身體所需的食物，帶到民宿吃。不用山珍海味，飢餓是最好的調味料
民宿還提供免費的柳丁，正好我想要補充水果攝取，不然單吃小七的香蕉，感覺有點不太夠。
民宿還提供免費的柳丁，正好我想要補充水果攝取，不然單吃小七的香蕉，感覺有點不太夠。
民宿喵太郎
民宿喵三郎
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Day 3
長濱 - 台東市
87km 騎行
今天沒有爬什麼大山，而且一路順風，路比昨天好騎。
早上在長濱騎了金剛大道一圈後，騎到成功吃東西午休。騎到東河時間還早，在這裡投宿太早了，再騎到都蘭後還有時間，最後乾脆直接騎到台東市了，這樣我的行程安排就可節省一天。
長濱這邊有個景點，叫做 金剛大道，就是在一片田中間的道路，跟池上的 伯朗大道類似
薯條/炸雞/漢堡，這些垃圾食物最能撫慰我騎了一天車後的空乏心靈
之後再去便利店買盒沙拉，補充蔬菜攝取量
之後再去便利店買盒沙拉，補充蔬菜攝取量
民宿喵之助
民宿喵左衛門
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Day 4
台東市 - 屏東市
區間快車
本來行程的規劃是從台東一直往南騎，從鵝鑾鼻那邊繞到墾丁，最後到屏東拜訪朋友，然後搭車回台北。
但是考慮天氣跟騎行的狀況，修改了計畫。今天直接搭車去屏東拜訪朋友，然後往南騎去墾丁，再從鵝鑾鼻繞回台東方向。一方面避開台東這邊下雨的日子，我沿海岸公路騎行時也可以靠在海岸那邊，騎行時視野景觀好很多比較有 fu。
屏東這邊天氣比台東暖和很多，國境之南的太陽大到要做防曬了
，不過西部這邊空氣品質也差東部很多。
，不過西部這邊空氣品質也差東部很多。印象中今天是第一次走南迴鐵路，不過穿越山區時大都是隧道。
明天搭車到枋寮，然後騎往墾丁
基本上這台旅行單車加行李，要打包用背的我是背不動的。上次去日本騎旅我是放棄鐵路輪行的選項，全程都用騎的。
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Day 5
屏東市 - 枋寮
區間快車
枋寮 - 墾丁
72km 騎行
今天從屏東市，坐台鐵區間快車到枋寮，然後再從枋寮騎到墾丁。
在電車上遇到一位騎鳥車(Birdy)的韓國大叔，來台灣騎車環島。
他也去過歐洲騎車，今明年還計畫要去騎縱貫日本（從福岡到札幌，分三段騎），在車上跟他聊得很愉快。
我要下車時，他跟我說他70歲。然後我的眼鏡就跌破了，還花了點時間在地上撿眼鏡的碎片。希望我70歲時還能像他那樣騎車。
經過一個叫做白沙灣的海灘，看這裡的招牌解說，電影 少年Pi 跟 海角七號 有在這裡取景
今天在墾丁大街這邊投宿，可以看到遠方的大尖山
入住旅店後，到墾丁大街上找晚餐吃。一開始先買盒鳳梨當餐前水果。
接下來看到這個章魚燒在鐵板上吱吱作響，挺吸引我的。來一份，要了芥末和酸甜雞醬兩種口味。
晚餐這些東西吃下去，我覺得今天的70公里可能白騎了
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Day 6
墾丁- 佳樂水
24km 騎行
今天行程排得很短，就在鵝鑾鼻這一帶走走。晚上投宿在佳樂水這邊。
走過台灣最南點，國境之南 算是完成了，明天開始 太陽之西 的行程。
今天路上一直在盤算，乾淨的衣服還可以撐幾天，哪裡可以洗衣服。一進這個旅店，老闆就問我是不是在單車環島，後面有洗衣機要不要洗衣服，真是就甘心。可見這個店接待過很多單車旅行的人。
遵循因果率，灰色的是使徒，紅色的才是神之手
鵝鑾鼻公園附近，有一個台灣最南點
鵝鑾鼻的東側，太平洋風浪真的比巴士海峽大
Day 7
佳樂水 - 尚武
79km 騎行
1080m 爬升
下了一夜的大雨，還蠻擔心今天的行程是否能順利進行。還好早上就如氣象預報所說的雨停了。
今天走佳樂水經滿州山區，下到旭海沿岸再爬山翻過壽卡，由舊南迴公路下到台東海岸公路。今天的爬坡比較多，所以早上早點出發。
在滿州7-11前，看到一台協力車，是一個媽媽帶著10歲的兒子騎旅，這位媽媽真是熱血，說不定以前是單車國手。
經過滿州山區後，下到八瑤灣海岸到旭海，這一段海岸線景色非常漂亮。遇到一個騎電輔小折的帥哥，看他單車上沒掛行李，原來他是開一台鈴木吉普車做4+2輪行，車停在定點，小折拿出來四處騎，晚上就睡車上車宿。
我其實也想過開我的休旅車這麼幹，車宿裝備都買好了，下次就來試試看。但這個鈴木車主反而說，下次他想試我的方法，來試試搭鐵路電車輪行。結論就是大家都很愛玩
騎著騎著終於爬到壽卡，然後就很暢快的一路下滑到東部海岸。今天的住宿點附近有一個南仁湖公路休息站，晚餐就在那邊吃了。
八瑤灣到旭海這帶海岸線很漂亮而且人不多。
到了旭海，從這邊要轉彎向山區了。
騎著騎著水泥路面沒了，看解說是從這裡可以徒步沿著海岸走8.4公里，到另一邊台東海岸線的管制站。我的車裝的是公路胎還掛著行李，不適合騎這個 off road 路面，而且接下來要爬山翻過壽卡，要保留體力和時間。
以後單車換越野胎用休旅車4+2旅行時，再來挑戰這類off road 路段。
從海岸線又開始爬坡到旭海的山區，有些路段還挺陡的。
爬坡走了一大半路，看看時間還挺有餘裕，就在這裡吃午餐休息一下
麵店之後的坡度就比較平緩了，最後到達壽卡驛站，是今天爬升的最高點。之後就沿著舊南迴公路，一路爽快的下滑到台東海岸線。
我今天投宿的地方，附近有一個公路休息站
晚餐就來這裡吃了，用餐環境還不錯。
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Day 8
尚武 - 台東市
63km 騎行
台東市 - 池上
台鐵區間車
今天主要就是沿著台東海岸線騎行，之前的花東騎旅都是騎到台東就結束了，這次主要就是想走台東以南到鵝鑾鼻這段。
本來打算在知本過夜泡溫泉，但是到達知本時間還很早，天氣又熱沒有泡湯的feel，所以就直接騎到台東市。也不打算在台東市過夜，直接騎到台東車站，搭台鐵區間車到池上。
台東-池上這段路以前騎過了，這次有其它更想騎的地方，所以搭區間車跳過去。不然從台東市騎到池上七十幾公里，又是一天的行程。這樣利用鐵路輪行移動，省掉了一晚的住宿。
接下來在池上這裡住2晚，準備明天來騎一發大的。
海岸邊不時有一些造型特殊的裝置藝術品
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Day 9
南橫東段單攻
池上 - 向陽 - 池上
114km 騎行
2269m 爬升
旅程接近尾聲，最後 義無反顧 來一發。傾盡所有體力毫無保留，單車魂全部燃燒殆盡，明天騎不動了就直接坐電車回家。
本來計畫南橫東段一日，騎到沒力或時限到就折返。結果最後撐到向陽了，以前高山騎行是直接住在山上，今天還要原路滑下來，所以里程變兩倍。
老天也很賞臉，天氣不錯，沒有來個午後山區雷陣雨。最後趕在15:30 收工從向陽下滑，山頭的下方已逐漸被雲層籠罩，還有開車的遊客架著相機等著拍雲海。我在山頭雲層還沒完全蓋住山區前，下滑穿過雲層高度區，很幸運的閃過了山中的大霧。
南橫東段這個騎旅待辦事項，今天也完成了。
基本上今天的騎行，要看行程時間怎麼分配安排。如果今天是單程騎行要在山上過夜，我中餐時間就會花個1.5小時吃正餐大休息。但今天是一日單攻，要在山上折返原路回池上，就要預留回程的時間，所以今天在體力許可的狀況下，就不花時間吃正餐，一路不時的補充碳水化合物，維持血糖值不要掉下去，等回到池上再好好的吃一頓。
看著遠處的向陽大崩壁，一路越爬越高。
小惡魔在左邊耳朵不斷大喊 : 苦海無邊，回頭是岸，騎到這裡夠了，回去吧！回去吧！
小天使在右邊耳朵一直加油：離向陽就剩最後一段路，還沒到最後關頭，不要輕言放棄！
最後的5公里，就在這種天人交戰的情況下，半恍神的努力騎行前進。
看看天候狀況還不錯，今天老天賞臉陽光充足，就再將時限推後半小時，最後在下午3點15分真的到達向陽了。
萬一天候不佳或體力實在到不了向陽，我還是會在時限內折返撤回。畢竟還得騎回池上，我不打算在山區大霧中或是摸黑騎車，安全第一，山永遠在那邊。
來向陽管制站前拍照留念，這裡只能通行汽車機車。行人及單車不給過。
在向陽也沒看到什麼遊客，這裡只待了15分鐘，一到先上洗手間，管制站拍個照，然後在售票處那邊問到有飲水機補水。
檢查車子快拆是否鎖緊，煞車作動正常，穿上風衣手套就準備下山了。
還好我趕在時限內下滑，一路就是被大霧追著跑，幸好沒被大霧追上安全下撤。下到山下時天色也暗了，還好順利騎出山區，拿出車燈裝上慢慢騎回池上。
今天的騎行量不只是這趟騎旅最多的，我在之前的高山騎行也很少這麼操。整天沒吃什麼正式的餐點。
回到池上市區後，買了二份便當的量，拿回民宿把這些食物通通吃下去。南橫東段一日單攻的這個挑戰，順利的完成了。
之前已騎過 北橫／中橫西段北段／阿里山新中橫，今天南橫東段也完騎了。有機會再去騎中橫東段，這樣台灣的高山公路就騎得差不多了。
看過一段話："在人生將盡的時候，希望留下的都是回憶而不是夢想"
看過一段話："在人生將盡的時候，希望留下的都是回憶而不是夢想"
我是順便把這些回憶寫成文章，當做我活過的證明。
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Day 10 Last day
池上 - 花蓮
區間車
花蓮 - 羅東
區間車
羅東 - 台北
首都客運
早上起來果然全身都在痠痛，昨天太操了。離開池上之前，先去伯朗大道轉一轉。
池上天氣很好，伯朗大道這帶轉完一圈，然後去池上車站搭區間車到花蓮，再看花蓮那邊要不要騎車逛逛。
到了花蓮天空飄著雨，完全沒有騎車的fu。繼續坐大眾運輸輪行回家。本來要買自強號直接從花蓮到板橋，結果人有位但自行車沒位，就改搭區間車先到羅東，再從羅東搭首都客運回台北，結束這趟為期10天的島內單車旅行。
這次有完成三項，我的人生待辦事項。
# 搭電車走南迴鐵路（台東 - 屏東）
# 鵝鑾鼻 - 旭海 - 多良車站到台東海岸沿線
# 南橫公路東段
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