今天要騎完 Central Otago Rail Trail （奧塔哥中央鐵路單車道），騎行距離不短，所以一早整理好就出發了。
不過，早起的鳥兒不見得有蟲吃，神清氣爽的出發，騎不到 2km 輪胎就沒氣了。
拆下輪胎檢查，一個不到半顆米粒大的碎石片，居然也能戳穿外胎，進而刺破內胎。等換好胎車弄好好可以騎，也過了大半小時了。
昨晚還看了一晚的鐵路單車道簡介，研究哪段要騎沙石路，哪段要切到公路去騎柏油路。現在這個狀況也幫我做決定，除了精華路段和必要路段外，其它就都騎公路了。
騎公路的代價，就是高低起伏比鐵路單車道大很多。台灣比較少這種丘陵地形。
還好在 Alexandra 寄走了５公斤多的行李裝備，車子載重少了快一半，騎乘操控穩定很多。
騎順了下坡，在安全範圍內全速衝下去，到底部時速度大概有 50km/h ，然後用這個動能往上爬坡，等速度逐漸衰減到 18km/h 左右，大概可以衝上 1/3~1/2 的上坡，這時再開始邊踩踏邊退檔，大概最後的 1/3 上坡要靠腿力騎上去的，一路就像雲霄飛車那樣上上下下。
中午在 Ranfurly 吃飯，看牆上的菜單，點了 Lunch Combo（午餐組合），結果上來時，就只有照片左上角的沙拉，飲料和甜點。
就這樣？主餐勒？當我吃素的嗎？ 只好再去加點一份 sausage roll（香腸捲）。
飯後休息30分鐘後整裝出發，走８５轉８７號公路，沿途的景色寬廣開闊，給我的感覺有點像美國的中西部。
騎到中段過後，景色又有點不同了，這裡開始靠山區的地貌。
到了精華路段，由８７號公路切入鐵路單車道走沙石路。景色跟昨天的 Poolburn Gorge 相似的峽谷地形，也是怪石嶙峋的魔戒風格，不過這裡有些路段比昨天的險峻，騎起來更刺激一點。手機照片也是拍不出，那個臨場的震撼感的。
騎到這精華段的中間段時，有座特別的橋，一半保留了當初鐵路鐵橋的樣貌，另一半是單車道。展示當初鐵路和現在單車道的改變。
這段也是有伸手不見五指的隧道，有了昨天的經驗，就把車燈裝上再騎進去。
精華段騎完，回復到一般的平路景色時，就又切回附近的８７號公路。
這個鐵路單車道的終點，是一個叫 Middlemarch 的小鎮。今天是週日，傍晚時分幾乎所有的店都關了。
按著地圖找地址，到了今晚的住宿地點。是一棟漂亮的房子，房子四周是草皮修剪得很漂亮的庭院。
大門沒關，進去喊 Hello 也沒回應。這房子應該是沒人在，但客廳的電視是打開的。
後來在廚房的冰箱上，看到一張Ａ４信紙。主人詳細的列了各項說明。
看來今天這棟房，就只有我一個人住。可以自由使用餐廳，廚房和客廳。整間房子整理得非常乾淨整潔。 Wifi 網路也很順暢。
我住的是主臥室。其它房間不是給我住的，就不要進去。
這間 Lodge 在小鎮靠外圍的地方，屋外景色挺漂亮的。
鎮上的雜貨店關門了，但阿婆在側門邊跟人聊天。很好心的讓我進店裡，買了一支冰淇淋和一些晚餐的食材。我就坐在店外的長椅，把冰淇淋吃完休息一下，再帶食材回去。
今天大概是目前騎車距離最長的一天，大約90~100km左右。也不想出去找餐館吃飯了，晚上就用這房子的廚房，弄個簡單的晚餐。然後坐在餐桌前，靜靜的享用我的晚餐。
這間房子也是旅程目前住得最舒服的，還可用網路跟家人視訊報平安。就這樣過了安靜舒適的一晚。
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